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避开港口拥堵!亚马逊自建集装箱与租用私人货船

根据CNBC的报道,亚马逊多年来都是通过制造自己的集装箱、租用私人货船和租赁飞机的多种方式,来控制在线订单复杂运输过程。

  在过去的这两年里,亚马逊在中国这边制造了大约是有5,000到 10,000个53英尺的货运集装箱,当这些集装箱被带到美国本土时,可以直接在美国国内的系统和铁路系统中进行使用,不必再运回中国。

这也大大增加了集装箱的利用率,缓解了因集装箱供不应求而造成货物的延迟和运输问题。在航运旅程的第一步亚马逊是可以说抢先取得了控制权。

同时,也在2017年,亚马逊通过一家中国的子公司来作为全球货运代理运营,帮助进行参加亚马逊物流(FBA)计划的中国商家将货物跨洋运输。亚马逊这边通过减轻FBA商家的运输流程,基本上保证了货运的快速流通。

在货运头程准备的阶段,亚马逊的效率是很高的,但是在运输上,亚马逊的策略也十分跟得上节奏。当各大的零售商对供应链混乱而感到恐慌时,亚马逊就开始租用私人货船的举措,恰好的帮助它们避免了港口拥堵的情况。

据了解,在11月时,洛杉矶的港口有79艘船等待了长达45天的时间才进入的港口,而亚马逊却仅等了两天左右的时间。

由于是租用货船运输,亚马逊可以自如地去控制货物的去向, 避开拥挤的港口,大大的缩短了在长滩港和洛杉矶港口的出货时间。

海运分析师费雷拉进行表示,亚马逊利用了市场需要采用的一些利基战略,避免了货运运输两周和三周的延误。

据商家之家的了解,除亚马逊之外,其他主要零售商还包括沃尔玛、家得宝、宜家和塔吉特也是采用租用自己的船只来绕过最繁忙的港口方式,以便可以更快地卸下货物。

对于一些高利润率的商品,亚马逊这边则是通过租赁长途飞机直接从中国运往美国的方式,完全的避开港口拥堵问题。

据悉,亚马逊至少租用了10架飞机,其中的一架改装过波音777飞机是可承载220,000磅的货物。

大量地投入集装箱、租用货船和飞机,也加大了亚马逊在运输上面的主导权,根据SJ Consulting Group的数据,现在亚马逊自己是运送了72% 的包裹,高于2019年的不到47%。

但是尽管如此,根据电子商务管理平台CommerceIQ的数据,自2021年 1月以来,亚马逊的缺货商品数量仍是增加了14%。可见,若想要缓解供应链短缺问题这是一个长久之战 。


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